從創新到落地，細說克勞斯瑪菲的復合材料工藝
發布日期：2024-02-21
隨著材料研發、制造技術的不斷進步，復合材料變得更加輕質、更高強度、更耐久性和耐腐蝕性，同時其環境友好和可持續性特點也得到了進一步發展，在各個領域的應用越來越廣泛。
克勞斯瑪菲在制造輕量化結構件及表面處理領域有著豐富行業經驗及寬泛的創新復合材料解決方案。在3月即將舉辦的巴黎國際復合材料展，克勞斯瑪菲將全面展示以下領域的最新發展趨勢以及針對這些領域的創新復合材料解決方案：
· —包括電動汽車在內的汽車行業
· —商用和農用車行業
· —建筑行業
· —可再生能源行業
· —循環回收
展示技術包括FiberForm、NFPP、樹脂傳遞模塑成型、濕法模壓、LFI、結構件噴涂、ColorForm、拉擠成型、纖維纏繞、電池封裝和增材制造工藝等。
針對高增長市場的復合材料加工技術
近年來，隨著電動汽車的迅速發展，克勞斯瑪菲為汽車行業開發了多種復合材料加工技術，并成功將其推向市場。這些技術主要包括高壓樹脂傳遞模塑成型工藝和ColorForm工藝。高壓樹脂傳遞模塑成型工藝用于制造汽車的輕質部件和結構件，包括電動汽車的碳輪輞、板簧和電池外殼。ColorForm工藝用于制造設計部件，包括獨特的背光內飾件和自修復表面等。克勞斯瑪菲還開發創新的電池封裝技術，使用高活性阻燃聚氨酯材料為汽車電池提供保護。
在商用車和農用車領域，克勞斯瑪菲的復合材料加工技術主要用于制造大型內飾和外飾件。在此次展會上，克勞斯瑪菲將展示采用LFI工藝（長纖維注射成型）制造的拖拉機引擎蓋的覆層。與片狀模塑料工藝(SMC)相比，LFI工藝制造小批量部件更經濟，并可直接與眾多表面加工技術（如熱成型薄膜、模內噴漆或人造皮革薄膜技術）結合使用。
在建筑行業，建筑物的設計壽命長達幾十年，這就要求型材和混凝土的耐腐蝕性要足夠長久來確保可靠的功能性。采用纖維增強擠出的拉擠成型工藝可高效、可靠地制造滿足要求的部件。在展會上，克勞斯瑪菲將展示用于窗戶和其他應用的型材以及加固錨桿。
可安裝于太陽能電池板上的拉擠型材是可再生能源行業的理想選擇。克勞斯瑪菲英國子公司Pultrex可制造這種拉擠型材，同時還能制造用于加固大型風力渦輪機轉子葉片的轉子葉片帶，該葉片帶既要承受巨大的負荷，又要盡可能地輕便。
克勞斯瑪菲還與合作伙伴RAMPF公司、REMONDIS公司和巴斯夫合作開發聚氨酯材料的回收技術并取得重大突破。該回收技術可實現冰箱絕熱材料的大規模回收，并通過化學加工轉化為優質再生多元醇。
克勞斯瑪菲提供從單計量機到一站式整線的反應成型系統解決方案，包括后加工、自動化和測試等。
克勞斯瑪菲不僅開發先進的復合材料加工技術，還制造適用于各種加工技術的模具，包括纖維復合模具和制造模制部件的背部發泡模具。這些定制模具專門設計用于不同應用，可確保實現更佳成型工藝。
復合材料在增材制造領域也有巨大的應用潛力。例如，可使用復合材料和高性價比、生產高效和方便操作的3D打印技術。大尺寸顆粒料3D打印機powerPrint， 一款基于擠出機的打印系統，用于加工熱塑性塑料顆粒，適用于體積達10立方米的大尺寸塑料件增材制造，可高效打印各種材料和造型的部件，如模具制造、鑄造工業、家具建筑、公共基礎設施等行業的大部件成型打印。
無論使用何種復合材料加工技術，幫助客戶找到從概念設計到部件成型過程中最符合要求的解決方案是最重要的。克勞斯瑪菲都能為您一一實現。
